Kuumtöötlus stress ja mootorratta ketiratta klassifikatsioon

Kuumtöötluse stressi võib jagada termiliseks stressiks ja kudede stressiks. Tooriku kuumtöötluse moonutamine on termilise stressi ja koepinge koosmõju tulemus. Tooriku kuumtöötlusstressi olek ja selle põhjustatud mõju on erinevad. Ebaühtlase kuumutamise või jahutamise põhjustatud sisemist pinget nimetatakse termiliseks stressiks; kudede muundumise ebavõrdsest ajastamisest põhjustatud sisemist stressi nimetatakse koestressiks. Lisaks nimetatakse tooriku sisemise struktuuri ebaühtlasest transformatsioonist põhjustatud sisemist pinget lisapingeks. Tooriku lõplik pingeseisund ja pinge suurus pärast kuumtöötlemist sõltub termilise stressi, koepinge ja lisapinge summast, mida nimetatakse jääkpingeks.
Tooriku kuumtöötlemisel tekkinud moonutused ja praod on nende sisepingete koosmõju tulemus. Samal ajal on kuumtöötlusstressi mõjul tooriku üks osa mõnikord tõmbepinges ja teine ​​osa survetugevuses ning mõnikord ka iga osa pingeseisundi jaotuses tooriku kasutamine võib olla väga keeruline. Seda tuleks analüüsida vastavalt tegelikule olukorrale.
1. Termiline stress
Termiline stress on sisemine pinge, mis on põhjustatud ruumala ebaühtlasest laienemisest ja kokkutõmbumisest, mis on tingitud tooriku pinna ja keskosa või õhukeste ja paksude osade kuumutamise või jahutamise kiiruse erinevusest kuumtöötluse ajal. Üldiselt on nii, et mida kiirem on kütte- või jahutuskiirus, seda suurem on tekitatud termiline stress.
2. Kudede stress
Faasitransformatsioonist põhjustatud spetsiifilise mahu muutuse ebavõrdse aja tekitatavat sisemist stressi nimetatakse koepingeks, mida nimetatakse ka faasitransformatsioonipingeks. Üldiselt on koe stress suurem, mida suurem on konkreetne maht enne ja pärast koestruktuuri muundamist ja mida suurem on üleminekute ajaline erinevus.


Postituse aeg: 07.07.2020